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首先，接近小鹏的人士告诉36氪，方向盘锁死，线束接触不良是一方面。另外，小鹏曾对转向系统某子零件做了一定设计变更，却没有进行更充分的耐磨性测试。
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第三，“Successive administrations over multiple decades did not procure sufficient quantities of these interceptors, and when that happens, companies don’t have an incentive to expand their production capacity,” Brobst said, adding that it takes “significant time” to ramp up production.
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最后，另一个是波束管理。大规模MIMO基站可以生成多个窄波束，覆盖不同方向的用户。但用户是移动的，波束需要跟着人走。如果波束切换不及时，就会掉线。AI可以预测用户的移动轨迹，提前把波束切过去，让用户的体验更流畅。
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