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最后,奇瑞则选择了双线并进的策略。在液态电池领域,犀牛电池通过材料、结构、云端三层防护体系来构建安全冗余,充电八分钟续航五百公里是其跻身行业第一梯队的资格证明。真正形成差异化优势的是固态电池——其全固态电芯能量密度已达到400Wh/kg,并以600Wh/kg为目标,对应的续航里程有望突破1500公里。固液混合电池计划于今年第四季度搭载于星途EX7车型,全固态电池则定于2027年进行装车验证。
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